2- A Garagem VW é o maior acervo de fabricante da América do Sul

O lançamento da Garagem VW, maior acervo de uma fabricante na América do Sul, motivou a VW do Brasil a ampliar o escopo para atender também a colecionadores e apaixonados pela marca.

3- Temos mais de 6,5 milhões de fichas de produção digitalizadas

Foram digitalizadas 6,5 milhões de fichas de produção, registradas em microfilmes, ou seja, o que equivale a 6,5 milhões de chassis. Isto foi um trabalho enorme que envolveu muitas pessoas. O alcance deste acervo de informações vai de 1950 (abrangendo a época da montagem pela Brasmotor) até 1980.

Na figura acima, a imagem no canto esquerdo superior é o armário onde estavam os rolos com microfilmes com os quais tinham sido fotografadas as fichas individuais de fabricação dos carros e tabelas de produção. No canto superior direito está um rolo de microfilme sobre a sua caixa de proteção que tem a identificação do conteúdo daquele rolo. Para ler estes microfilmes havia um leitor que projetava fotograma por fotograma numa tela.

No canto esquerdo inferior está uma ficha individual de um carro, e o seu conteúdo dita o que se pode resgatar de informações sobre aquele carro em particular. No canto inferior direito está uma tabela de produção. Para tornar as coisas mais difíceis, as anotações variavam com o tempo tornando a sua interpretação hoje em dia complexa. Por exemplo, num ano as cores eram registradas com o seu nome escrito por extenso, já no outro se usou um código numérico.

Os microfilmes são feitos do mesmo material dos filmes de fotografia, a saber sobre uma base de celuloide que estraga com o tempo e é altamente inflamável. A digitalização destes microfilmes resgatou seu conteúdo e o colocou em uma base digital de fácil preservação e pesquisa. Este era um passo que preocupava os colecionadores por muitos anos, pois perdidos os microfilmes a história estaria perdida.

O armário com os microfilmes originais ainda existe e está preservado numa área interna da fábrica.

O trabalho de digitalização foi complexo e a consistência dos seus resultados foi verificada por testes cujo resultado positivo permitiu se dar luz verde para as Certidões de Nascimento.

 4- Apoio da VW Classic Parts como o primeiro país a oferecer a certificação fora da Alemanha

A primeira frase “O Grupo VW trabalha globalmente com a preservação da história das marcas” abre um mundo novo em termos de conservadorismo numa parceria com a VW Old Classic Parts — que além de vender peças de antigos emite as “Certidões de Nascimento” para os carros alemães. E de se esperar que a cooperação seja nos dois sentidos e que as informações corretas sobre carros brasileiros cheguem também aos museus da marca na Alemanha;

Já a segunda frase “Em parceria com a Alemanha, desenvolvemos a versão brasileira do certificado a partir do acervo local preservado” traz uma uniformização dentro do grupo Volkswagen. Pois muito se falava das Certidões de Nascimento emitidas por Wolfsburg e agora vamos ter documentos semelhantes para carros brasileiros.

Do lado direito deste slide o fac-símile de uma Certidão de Nascimento alemã. No caso para um Volkswagen De Luxe Sedan 1200 ano-modelo 1954.

André Drigo esteve na Alemanha para se informar de como os certificados alemães eram feitos, e para estabelecer uma parceria com os colegas alemães. A definição dos certificados brasileiros se espelhou nos alemães com algumas adaptações às condições locais.

Conforme André: “Não deu para fazer as coisas um por um. Até adaptamos coisas com mais segurança de alguns dados.”

5- 2023 é o ano que a VW comemora os 70 anos da marca no país

Em 2023, a Volkswagen comemora os 70 anos de atuação no Brasil.

Junto do lançamento da Garagem VW – Parte Il e fortalecendo a relação da marca com entusiastas e donos de clássicos VW, trouxemos certificado de origem ao País.

Os certificados serão emitidos em quatro idiomas dada a existência de veículos da VW do Brasil, hoje colecionáveis, em vários países do mundo.